四川特种水泥的特性概括总结为：

四高：高强、高凝、高粘、高流动

四抗：抗冻、抗裂、抗磨、抗疲劳

三防：防水、防碱、防锈

三无：无收缩、无 污染、无异味

具体应用如下：

1、具有良好的快凝快硬性能（早强、高强）：硬化时间可调性，根据具体工程需要调节硬化时间。

特种水泥可以根据使用需要来调整凝结硬化时间，使其能够在数分钟到数小时内达到需要的强度。十分适合城市道路、高速公路、机场等工程的快速抢修，较大的缩短封道时间，具有很好的社会经济效益。使用特种水泥制成的超高强灌浆材料应用于高速铁路盆式橡胶支座的灌浆，1-2小时即可达到设计强度，从而可以继续架设下一片桥梁，而使用普通水泥灌浆材料则需要24小时以上，使得架桥速度提高十多倍，在我国的高速铁路建设中发挥了重要的作用。

2、具有良好的抗冻性能（早强、抗冻）：解决了冬季施工的难题。

普通水泥混凝土掺加防冻剂可以在0-25℃下不结冰，但也无法硬化，而特种水泥混凝土可以在负温下正常硬化。底层材料的硬化时间直接影响下一道工序的进行，影响着整体施工进度。普通砂浆常温下凝结硬化时间大约需要一天，低温下会大幅度延长，负温下不能硬化。本产品根据需要，凝结硬化时间可调，施工结束后1-2小时就能凝结硬化，即可进行下道工序，冬季负温下也能正常施工。在我国南极考察站长城站建设、哈大高速铁路冬季施工等工程中都起到了关键性作用。

3、具有良好的抗硫酸盐腐蚀性能（抗渗、耐腐蚀性）：适用于海洋建筑工程。

特种水泥结构在海水中浸泡，强度会降低，严重时会降低至50%，掺加抗硫酸盐腐蚀剂后，会有较大程度的缓解，但仍然会降低，特别是在浪溅区硫酸盐腐蚀尤为严重，许多工程都需要在混凝土表面涂刷防腐层，增加了工程建设成本和维护使用成本。而特种盐水泥结构在海水中强度不降反而增长，目前试验结果表明，同比淡水养护，28天强度能够增长130%以上。这对提高我国海洋建筑结构的使用年限，节约社会资源具有重要的意义。

4、易喷性

改善了泵送性和剪切稀化性，降低水泥和砂粒之间的摩擦力，提高砂浆和膏体的润滑性、减少粘刀性，具有滑爽效应，使砂浆易于泵送；当剪切力克服屈服值后可降低砂浆的流动粘度，使泵送更方便，喷射性能好，提高输送效率，提高施工效率，减轻劳动强度，从而降低综合成本，替代了人工作业。

5、易挂性

提高了砂浆的稳定性和抗流挂性，克服在施工时砂浆下垂或者结团等负面作用，这使得有可能一次性施工厚层砂浆而不会产生流挂或滑移现象(上钢丝网或者上墙提速一倍)。

6、抗裂性

从物理和化学两方面进行防裂、抗裂，可以显著提高水泥砂浆的强度。抗裂剂有效的解决了由表面光滑、不吸水而造成的表面抹灰困难，且易开裂等问题，还可以大大减少砂浆的裂纹及空鼓现象的产生，增加砂浆强度，提高工程质量。

7、防水性

面层硬化后具有疏水防水性能，类似荷叶防水效果。水滴在面层表面呈球形，不会扩散。从而防止水分从混凝土孔隙中渗透进去，产生渗漏和钢筋锈蚀。

8、防起碱性

面层硬化后，内部孔隙呈缩口状，孔隙多不连通，虹吸现象少，不易产生返碱。

9、防锈性

特种水泥和钢筋接触面不会有水分入侵，钢筋就不会生锈，建筑整体主骨架不会被锈蚀而断裂，这样建筑使用寿命可以达到上百年。

10、颜色可调

根据需要，可以制备成各种颜色，实现面层整体上色，不会因为表面剥落而掉色。特种水泥具有低碱的特性，水化液相碱度低，对玻璃纤维腐蚀小，广泛应用于玻璃纤维增强混凝土。具有颜色浅的特性，可以通过调整彩色矿物的含量（微量），直接生产出白色、彩色水泥，可以广泛应用于装饰混凝土，仿石材等制品。

9、易用性、提高经济效益

工程施工过程中主要成本组成就是由人、材、机构成，直接使用特种水泥提高工人施工速度，减少了人工用量，加速了工程进度，提高了经济效益。

10、低碳、生态、环保性

四川特种水泥原材料可以把废弃的砂石重新利用，生产过程接近封闭的条件下进行生产，使用专用包装袋运至现场，随时供施工单位使用。整个过程不仅降低了原材料消耗、减少了浪费，还没有了粉尘的飞扬，对自然环境没有任何污染。随社会发展的需要干混砂浆取代传统砂浆已是必然，其优异的操作性能，施工速度快，工人劳动强度低，现场扬尘少，有利工人身体健康，更符合我国“以人为本”的宗旨 。